第182章 汽车

第182章 汽车

“当然没问题，只要有了火车，就不是问题。”

“火车是什么？”

“汉书传中说：秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树。厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”

“这里的驰道是一种有轨的车道，厚筑路基、基上铺枕木，枕木上加轨道，车沿轨道奔驰，最早出现在秦朝。我要将用钢铁修轨道，然后用蒸汽机制造一种可以在铁路上奔跑的车，我称之为火车。”

“驰道？”李世民没有见过驰道。

魏征这时候站了出来：“陛下，臣曾在宛州见过这种驰道，只是大半已经不能用了，运送补给非常方便。”他巡查宛州的时候见过，当时觉得新奇，从未想过还有这么大的用途。

两天到达岭南，用来运送士兵，简直是神奇，给边关运送补给也方便多了。

“那火车什么时候可以造好？”稍微想一下，李世民就明白了火车的妙用，这是不亚于炸药和公路的利器。一旦有了火车，想打哪里打哪里。

“你急也没用，还需要研究。”

“那你现在告诉我做什么？”李世民不快，现在告诉他，让他心痒痒，结果说还没开始研究。

“火车让三哥研究者，但是铁路可以提前铺好。”这才是李泰今日的目的，铺铁路是长时间的工作，最好是提前动工。

“需要多少钱。”李世民现在财大气粗，朝廷不缺钱。

李泰心里算了一下：“大概需要三万贯。”

“才三万？”这是不是太便宜了，李世民疑惑地看着李泰。

“对，一里地需要三万贯。”

李世民想打人，三万贯才一里地，把大唐一年的收入拿出来都不够修一条，长安到岭南的铁路需要三年的收入，钱不是这么花的。

“青雀，这是不是太贵了？”不是他舍不得花钱，是没那么多钱可以花。

“投入确实很大，尤其是前期投入特别大，所以要提前修路，将成本分摊。阿耶，你也不能光看着投入，铁路可以有收益，比如运送货物之类的，一年时间平均每一里路的投入可以收回八千贯，没几年就回本了。”

李泰故意说得夸张了，在铁路没有成体系之前，收入很有限，远达不到这么多。不过毕竟只是普通的铁路，十年之内收回成本是没问题的。

“真有这么赚钱？”李世民不怀疑李泰的赚钱能力，但他还是觉得太不可思议了。

如果真的有这么好，那就得修。铁路带来的好处太多了，即使少赚一些，也得修，朝廷贴补一些也没什么。

“克明，回去后，算一笔账，看朝廷每年能拿出多少钱来修铁路。”

杜如晦苦着脸：“是。”不是他舍不得，是这个缺口太大了，陛下还天天嚷着要减免农税。

减免农税他没意见，毕竟现在朝廷收入多了很多，今年大概是往年的三倍，即使没有农税这一项，也足够朝廷开支了。

但修公路就花了不少钱，再修铁路的话，那点钱捉襟见肘。

杜如晦回到民部后，亲自将朝廷的所有收入和支出列了出来，怎么算，钱够不够用。

他只好将情况禀告给了李世民。

最后，李世民和几个大臣一合计，先修长安到洛阳的铁路，这一段朝廷还是支撑得起的。